2024年5月10日，我公司道路交通分院组织召开“城市道路高模量沥青混合料面层技术标准”编制启动会。本项目由科技发展部主任白靖宇主持，参会的主要单位及人员有我公司杜艳韬副总经理、吉林大学程永春教授、长春市政沥青混合料有限公司王继成副经理、辽宁新远复合材料有限公司王波经理。

会上，我公司汇报了《城市道路高模量沥青混合料面层技术标准》编制的背景、意义和标准编制情况。

高模量沥青混合料面层技术是为解决因大型车、重载车和超载车及北方夏季高温对路面易造成车辙病害而进行的立项。应用高模量沥青混合料的主要目的是通过提高沥青混合料的模量，而减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的应变，减少沥青混凝土的不可恢复残余变形，提高沥青路面高温抗变形能力，延缓车辙的产生，延长路面的维修周期和使用寿命。其标准的编制也会引导标准相关行业的发展，并填补了吉林省内地方标准的空白。

对高模量沥青路面开展深入研究，不但符合我国道路发展的实际和基本国情，而且对带动我国新材料、新技术的发展也具有重要的现实意义。

与会单位分别介绍高模量技术试验研究内容和沥青混合料外加剂材料机理、形成条件及应用案例情况。

我公司检测分院和技术中心副总们对“高模量沥青混合料”材料性能指标及标准编制章节内容，提出技术要求和相关指导。参会人员对《高模量沥青混合料试验报告》的试验内容和《高模量沥青混合料面层技术标准》编制初稿进行热烈讨论，明确外加剂掺量、材料配合比、性能指标和验收标准要求并选取试验路应用，标准按标办要求的标准格式要求编制。