一、项目概况

　　东部快速路南延长线工程位于长春净月高新技术产业开发区，是长春市“一环、三横、四纵”快速路系统的重要组成部分。快速路全线选取高架桥＋地面道路的布置型式。工程北起生态广场南，南至天普路。标准段主线高架桥为双向6车道，部分路段增设辅助车道达到双向8车道，地面道路为双向10车道，主线设计车速80Km/h。高架桥主线长5408.374米，匝道桥长4123.826米，地面段道路长5723.352米。拆除并新建地面跨河桥1座、加宽改造地面跨河桥3座、加长改造过水涵1座。新建雨水管线长11617.36米，新建污水管线长6707.35米。绿化面积25484.35平方米。工程总投资：30.24亿元。

　　二、建设意义

　　该工程是连接长春市中心城区与长春净月高新技术产业开发区的快速交通纽带，无缝衔接到市区快速路体系，极大缓解生态大街、生态广场、世纪广场等近年早晚高峰期的交通压力，未来将与在建的长春至双阳快速路连接，使双阳区和市区的联系更加紧密，促进了长春市东南部区域经济发展，同时也为长春市"四大板块"建设提供有力支撑。

　　三、项目亮点

　　1、全预制装配式桥梁：该工程为吉林省首个大规模应用全预制装配式技术建设的高架桥，有效提高工程质量，也促进了桥梁传统现浇施工向装配式产业转型升级。

　　2、预制装配式桥墩：该工程为吉林省首次大规模应用预制装配式桥墩技术，该技术采用灌浆套筒连接技术，安装精度控制在±2mm内。

　　3、单跨100m顶推工艺：跨越绕城高速公路采用主跨100m连续钢箱梁，其顶推主桥钢箱梁重达2100吨，经连续7小时作业后在空中“漂移”近百米，全程对绕城高速交通零影响，是吉林省内迄今为止跨度最大的钢箱梁顶推工程。

　　4、半封闭式声屏障：该工程创新性地采用半封闭式声屏障，在保证道路达到消防要求的同时，有效降低了车辆昼夜通行产生的噪声影响。

　　5、BIM技术应用：该工程是长春市政项目首个运用BIM信息化技术建设完工的工程。该项目研发并运用了信息化、数字化BIM协同管理平台，实现了对工程设计、施工周期全过程可视化管控。

　　6、健康监测：该工程系统的将健康监测技术运用到设计、施工、运营全过程中，既在桥梁建设期内提高了的安全可靠程度，又在桥梁运营期中实现实时报警，及时维护，延长安全运营时间。