1、工程概况

      人民大街是长春市贯穿南北的中轴线，北起长春站站前广场，南至南四环。根据道路建设历史、两侧用地功能及建设风貌特色，可划分为4大特色区段——满铁文化段、城市中心段、大型院落段、文化金融段。

       人民大街改造范围北起站前广场，南至南四环，为城市主干路，设计速度主线50公里/小时，辅道30公里/小时，全长为11.2公里，投资约2.31亿元，道路共分四种断面形式。

       道路提升改造主要内容：

       断面的改造，人民大街（人民广场-卫星广场）段由5幅路改为3幅路，恢复历史断面；辅道加宽1，增设专用自行车道；人民大街人行道采用石材重新铺装，南三环-南四环段缺失人行道位置补设人行道；取消路侧占用人行道、绿化带的停车位；明晰路权、各行其道。

      2、工程设计亮点

     人性化设计

     1）合理优化路外单位门口开口位置，减少频繁进出口对人民大街直行车辆的交通干扰；

     2）取消了沿线原有路外单位车辆进出时借用慢行系统占用路权的现象；

      3）取消了沿线占用人行系统及绿化带的停车位，保证行人出行安全；

      4）自行车道、人行道坡道位置设置车止石保证安全；

       5）无障碍设计-全线路口、门口设置下卧坡道无高差衔接，过街对应绿化带位置做下卧处理，盲道连续完整、完善提示盲道设置，公交站台设置盲道。

       1）对石材技术要求标准高，改进天岗石材生产工艺流程，对原料、工程板的切割加工及尺寸误差做了详细要求，同时提出特殊要求-扇面板、直线行进盲道采用仿形机仿形，曲线行进盲道、提示盲道采用雕刻机雕刻；

      2）人行道铺装按铺装样式及石材模数确定宽度；

      3）石材铺装不规则边角不采用小块石材铺装，采用大块石材切割，避免碎板铺装并保证美观；

      4）人行道上采用隐形井盖；

      5）树穴尺寸考虑树径及石材模数选用不同尺寸，树穴圈边；

      6）自行车道、人行道之间直接相接。

       融入历史文化元素

       满铁文化段结合伪满建筑、近代历史特色局部采用暖色调铺装，其他段融入文化元素自行车道上检查井盖采用具有文化标识的铸铁井盖，用年代轴线来呈现人民大街的历史，融入人民大街“百年长街”文化元素。

      3、工程项目总结

      方案存在不确定性，多次进行方案汇报及方案调整，应急突发事件多、沟通协调问题多，汇报会现场会多、增加现场设计服务量和难度。整体方案通过后铺设试验段得到进一步确定，之后方才大面积开工。开工前提供材料技术指标、设计要求、标准图及平面设计图，后期逐步完善异形细部铺装图、排水设计图、交通标线图、道路施工图。

      工期短：不计入试验段施工周期为近2个月，机动车道罩面均为晚9点后夜间施工。6.12开始铺设试验段，7.20全面开工-9.20。

      环保要求高：施工时随时监管随时清理现场，把对环境影响降低至最小。

      关注度高：吉林日报、新文化报、长春综合频道等先后对人民大街历史街区改造工程进行了详细报道。